DEBUT

Особая гордость разработчиков — модульная архитектура VPA (Variable Platform Architecture). На этой универсальной «раздвижной» платформе Faraday Future может строить и очень компактные, и большие электромобили. Конечно же, среди них будут полноприводные кроссоверы — соперники Теслы Model X. Что-либо серийное от калифорнийской компании мы вряд ли увидим раньше 2018 года, ведь фарадеевцам ещё нужно построить в Неваде завод: инвестиции в него составят $1 млрд. Но, говорят, тестовые прототипы уже засветились на дорогах США.

На словах, концепт, чей кузов изготовлен из углеволокна и других композитов, приспособлен к полностью автономному вождению. Роль дисплея на руле играет смартфон. Кресло установлено под углом 45 градусов для лучшей циркуляции крови и большего комфорта.